قلبي على البرك
22-11-2007, 02:03 AM
حياكم الله .
الزيت عند السرعات العاليه اذا كنت ماسكن خط يكون بحالته الجيده ولا يتغير تغير كيف يكون
عندما تكون السياره واقفه أو بسرعات متغيره(في مشاوير بسيطة او في البلد او في الحواري ) يكون على المحرك أجهادات عاليه ولا يحترق أحتراق كامل مهما كانت المركبه من نوع ففي هاذه الحضه تنزل أحماض صغيره جدا غير مرأيه الى الزيت عن طريق الشنابر فتتفاعل مع الزيت فيفقد لزوجته لأن المحرك عليه حمل عالي لأن المركبه في وضع السكون أو وضعيه متقلبه فلذالك لاتستطيع طرد الأحماض بمافيه الكفايه واناضر لون الشكمان من الداخل تجد لونه (أسود)
اذا مسكت خط عند سرعه متوسطه مثل(120km/h) يتم طرد الأحماض %100 والدليل علا ذالك لون الشكمان يكون (أشهب) وناضر لزوجة الزيت تجدها سليمه.
وبعض الزيوت تتحمل اكثر من 5000 الي 10000 الف كيلو متر حسب المواصفات للزيت و السيارة
تحياتي........
الزيت عند السرعات العاليه اذا كنت ماسكن خط يكون بحالته الجيده ولا يتغير تغير كيف يكون
عندما تكون السياره واقفه أو بسرعات متغيره(في مشاوير بسيطة او في البلد او في الحواري ) يكون على المحرك أجهادات عاليه ولا يحترق أحتراق كامل مهما كانت المركبه من نوع ففي هاذه الحضه تنزل أحماض صغيره جدا غير مرأيه الى الزيت عن طريق الشنابر فتتفاعل مع الزيت فيفقد لزوجته لأن المحرك عليه حمل عالي لأن المركبه في وضع السكون أو وضعيه متقلبه فلذالك لاتستطيع طرد الأحماض بمافيه الكفايه واناضر لون الشكمان من الداخل تجد لونه (أسود)
اذا مسكت خط عند سرعه متوسطه مثل(120km/h) يتم طرد الأحماض %100 والدليل علا ذالك لون الشكمان يكون (أشهب) وناضر لزوجة الزيت تجدها سليمه.
وبعض الزيوت تتحمل اكثر من 5000 الي 10000 الف كيلو متر حسب المواصفات للزيت و السيارة
تحياتي........